曾經，共享單車在中國掀起無數創業者的夢，曾經，共享單車標誌著全新的中國夢，但終歸曾經只是曾經。來到今時今日，曾經的新四大發明，到今日只餘下一個個單車墳場，當中的緣由值得大家深思。
如果要挑選共享單車一個重要的年份，毫無疑問是2017年。2017年不是共享單車創立的年份，卻是他們大幅倒閉的年份。單是2017年，中國就有6間共享單車公司結業，當中包括中國第一間共享單車公司「悟空單車」，也是2017年第一間打響頭炮宣布結業的共享單車公司。
很多人講到共享單車要面對人性的問題，先撇開這點不談，正如悟空單車創辦人雷厚業所講，共享單車的本質必須要壟斷。而中國現時存在超過50間其享單車企業，可以想像到競爭究竟有多激烈。
不過這是中國一直存在的問題，一如鄧小平所講，不論黑白定白貓，只要是搵到錢的就是好貓。只要行業搵到錢，就會一窩蜂有企業家投資者湧入，結果開到通街都有，君不見產能過剩問題是在中國特別嚴重，在眾多大國中，幾乎是獨有的現象嗎？
競爭下產生的問題，就是減價戰，因為共享單車很難在服務上提高質素，所以要競爭就要鬥燒錢，不少共享單車公司在按金之外基本上就是免費。除非投資者不斷入錢，否則錢總有用完的一日，再者要將按金都拿出來，結果就有資金鍊問題。可憐的消費者，到最後能否取回按金都是一個問題。
共享單車餘下的問題，相信大家都想像到，小編認為不得不提的是維修問題。由於單車沒有適當的停泊地方，日曬雨淋下，維修是一個問題。單車老化影響租借業務又是另一個問題，如果只是比多十元，就可以在單車鋪租到外形美觀的單車，相對之下你又會用共享單車嗎？
所謂的中國新四大發明，對比其餘三項，共享單車更加有名無實，從興起到衰落不夠足5年。所謂的四大發明乃時至今日仍然流行，或者刺激了新科技的發展，真的要選共享單車是四大發明嗎？