香港航空又再上新聞，澳門有間銀行入稟香港高等法院，追討香港航空2000萬美元的貸款本金及利息，即價值1.56億港元。外電報導指，這批貸款乃於去年初的時候，澳門國際銀行向香港航空母公司，進行2000萬美元的貸款。這批貸款於12月28日已經到期，但只還款25.88萬美元，僅僅成功支付利息。
香港航空母公司海航近日危危乎，董事局連翻出現人事變動，又屢屢傳出財困消息。公司早前更表示有信心履行其他財務承諾，但今次被入稟追討，似乎就再次打擊市場信心。
上次香港航空傳出財政問題時，公司一批1月底到期的債券，息率突然間飆升至65厘，雖然只有一個月，但無疑是極其吸引。同時可以見到香港航空的財務問題本身極複雜，母公司不能自救之下只能自己救自己。但這邊廂，公司又傳出有現金流問題，很多朋友都說這批債券可能有等於無，與1997年股票用來當牆紙的下場很可能會相同。
但小編反而想起佳兆業的例子，當年公司傳出資金鍊斷裂，債息一下子升至30多厘，買了的人人喊打。當時如果反其道而行買了的話，今日回報都相當可觀。至於為什麼佳兆業是一個可以反其道而行的例子，就要看看公司的本質。
佳兆業本身是一個深圳房企，大部分資產都是深圳房地產。深圳房產有什麼特別呢？最特別的地方，就在於深圳作為一線城市，即使內地樓市遇到什麼困境，基本上都是會錄得升幅。既然資產不止保值，甚至可以升值，那麼公司出現資金問題，要進行融資或者賣資產套現就是十分簡單的事情。
香港航空情況同樣，香港航空機隊有買有租，而飛機每一部都價值連城，要套現或者融資基本上不是難事。一如上次過關，就有匯金旗下的租賃公司，接受香港航空的飛機抵押融資，並允許香港航空簽約租回使用飛機。既然有國家隊做後盾，再加上公司本身資產值錢，所以只要事前做足功課，公司的資產仍然足夠應對負債，基本上還是沒有什麼問題的。
不過要留意，對比地產，飛機還是沒有這麼值錢的。